Turunnya rpm adalah kerana ketidakseimbangan minyak dan api yang sesuai untuk pembakaran.Ini terjadi kerana banyak karbon terkumpul dalam ruang air filter pada kelisa tersebut.
Dalam kebanyakan kes, kereta yang semput dan mati tiba-tiba boleh disebabkan oleh kekurangan bahan api. Periksa panel meter untuk melihat sama ada tangki minyak anda kosong. Ini sering berlaku tanpa disedari, terutama ketika sibuk atau terburu-buru.
@Ishak Abdullahsalam,two sebab je,samada masa isi minyak tingkap kereta terbuka dan ada hose yang tak ketat terutamanya pada fuel pump bawah seat belakang atau pada injektor depan dalam enjin dan gasoline filter bawah physique belakang
Masalah senggut2 juga boleh terjadai jika terdapat pecah api,bermaksud ada komponen yang koyak atau tidak rapat dan retak.Ia boleh diperhatikan sendiri dengan melihat percikan api terkeluar dari komponen tersebut ketika enjin hidup.
Ketika masih baru keluar kedai prestasinya memang mantap. Namun bila sudah memasuki usia lima tahun ke atas, kereta anda mulalah menunjukkan simptom ‘tak berapa sihat’. Apatah lagi jika kereta itu tidak dijaga servis dengan baik dan secara rutin.
Dalam enjin disel pula biasanya angin dalam injector perlu dibunagkan dengan kaedah bleeding injector yang mana enjin dihidupkan dan minyak dari injector dikeluarkan sedikit-sedikit .
@Saiful Riduanw/salam,nisbah minyak tetap iaitu 2 minyak 1 angin cuma bila setting tu kalau terlebih angin asap hitam keluar dan ekzos semput tapi ia tak berlaku serta merta,angin tutup setkan minyak jangan tinggi sangat dan buka pelan2 sehingga bunyi jadi bersih bia akhiran bunyi berdesing itu maknanya ok
Enjin hidup kerana minyak didalam kebuk pembakaran tidak dibakar habis kerana prestasi enjin yang menurun dan menyebabkan piston bergerak perlahan juga berkemungkinan atas piston dan kotak filter dipenuhi minyak hitam.
@musw/salam saudara mus,insyallah ok lepas tukar kabel,sebab sengguk biasa terjadi sebab api yang sampai tak cukup untuk bakar dalam enjin.
Buat tuning enjin pastikan semua plug diganti dan kalau boleh kabel juga,air filter dann minta mekanik adjust distributor untuk stabilkan idling.
Bila kita mengalami masalah ini dan kita terus menekan minyak dikhuatiri kereta kancil tersebut akan mengalami 'overflow'(minyak yang dipam keenjin terlalu banyak)dan kenderaan ini akan berhenti dengan sendirinya.
sblm ni, workshop akan buat clear throtle system setiap kali servis, dengan cara tembak pembersih clean up throtle entire body di bahgian dpn. tetapi kali ini, pomen kata dia nak cuci cara cabut throtle here physique, dan cuci secara manual. saya bimbang juga, ada kesan sampingan tak dengan cara ini, sbb xda pengalamn servis cara begini
Kena tow ke bengkel india. Bengkel sugest kena tukar radiator double layer :rm 160 next hand punya.
Mengalami masalah kereta semput bila tekan minyak merupakan isu biasa yang boleh berlaku akibat beberapa punca berkaitan komponen enjin.
